Katastrofa F-16 i stan polskiego lotnictwa. Co trzeba zmienić?

Dlaczego doszło do katastrofy F-16? Jak wygląda szkolenie pilotów i zarządzanie zasobami ludzkimi w polskim wojsku? Jakie wnioski powinniśmy wyciągnąć dla przyszłości, zwłaszcza w kontekście wprowadzenia F-35? O tym mówi płk rez. Krystian Zięć, pilot F-16.

– Jeśli chodzi o zarządzanie zasobami ludzkimi, to w polskim wojsku ta sfera praktycznie leży – ocenia płk Zięć.

– Spójrzmy na przykład Izraela. Tam system działa tak, że pilot F-16 przez pewien czas jest w czynnej eskadrze, a po kilkunastu latach przechodzi do rezerwy. Nadal lata, choć sporadycznie, i pozostaje częścią eskadry. Dzięki temu nie traci się jego doświadczenia, a jednocześnie robi się miejsce dla młodszych pilotów. To zapewnia rotację i świeżość systemu, a jednocześnie pozwala armii stale korzystać z wiedzy doświadczonych oficerów – tłumaczy.